红网时刻 通讯员 秦滔 益阳报道

2023年来，桃江县公安局交通警察大队领导班子身体力行、锐意进取，全体民辅警振作精神、砥砺前行，大队上下承压思变、主动谋变、踔厉求变，全县公安交管工作在21个月的淬炼磨砺中初显成效。

党员突击队在抗击冰雪一线巡查。

点滴累积 聚沙成塔

对于桃江交警来讲，2023年的第三个人民警察节令人欢欣鼓舞，而新一届领导班子的履新，也为这个平均年龄突破50岁的队伍注入了“新活力”。

随着新领导班子的走马上任，一场主题为“桃江交警要发展，我该怎么做？”的意见征集活动在全队热烈铺开。一时间“众说纷纭”，数百条意见和建议慢慢汇聚，最后凝结成一个中心，那就是“内除积弊，外树形象”，这既是众人的希冀，更是集体的宣誓。“一点一滴的累积，相信我们能聚沙成塔！”手捧着全队近200名民辅警的真心告白，大队长张进不禁动容，决定以队伍建设为切入点，同时着力解决人民群众意见大、社会反馈多的问题。

“树挪死，人挪活！”在深入基层中队走访和实地调研后，大队领导班子大胆启用了一批业务能力突出、作风过硬的中青年民警到综合管理、事故处理和农村中队等岗位工作，同时更加注重基层党建和中队班子建设，积极探索党建与业务工作的双向融合，同时以常态化政治集中轮训和业务实战练兵来全方位提振队伍精、气、神。一年多来，事故预防“减量控大”、顽瘴痼疾专项治理、应急事件处置等硬仗、考验都成为正警、砺警、强警的“试金石”“磨刀石”。特别是今年应对多轮次、长时间、大范围低温冰雪恶劣天气时，全警所展现的“披星戴月，舍我其谁”的良好精神风貌，积极验证了一段时期以来的队伍建设成效，公安部交管局、省交警总队多次点赞并转发桃江交警抗击低温冰雪先进感人事迹，并被市公安局记集体三等功一次。

面对城区早晚高峰主要路段拥堵，桃江交警紧盯中心城区13条主干道、25所中小学校、6个大型集贸市场交通现状，通过深入开展调查研究、广泛征询市民意见建议和邀请专家踏勘研讨等方式，从2023年2月份开始，陆续对18个重要路口采取优化信号控制、设置提前掉头、合理设置隔离栏等动态、静态措施。同时抽调机关警力在城区重点路口实施定人、定时、定责的勤务机制，实现屯警于街，驻警于点，切实提高见警率、管理率和执法率。筹措资金对城区缺损严重的路面标线进行重新施划，进一步规范通行秩序。一年多来，城区交通组织优化从试运行到小调微改，再到全面实施，成效逐步显现。

为进一步加强城区静态交通秩序管理，有效缓解“停车难、难停车”问题，桃江交警加强了与城管等部门的联勤联动，对有泊位的路段进行移动巡查，及时清理“僵尸车”，同时加大宣传劝导，引导驾驶员规范停车和避免长时间占用泊位，加快停车泊位有效流转，提高停车泊位使用效率。对群众反映车辆乱停乱靠较大的路段开展常态化整治，通过有序推动文明交通示范路创建，以创建促规范、以规范促管理，不断提升静态交通秩序管理效能，有力助推国家文明县城创建。每个周末和公众节假日，桃江交警均开放机关大院，向群众提供免费停车场所，为缓解“停车难、难停车”倾心助力。

张进在护学岗指挥交通。

用足真心 换得真情

沿着桃江县城文化路一直向北便到了资江河畔，最热闹的张家码头将桃江人的衣、食、住、用、行都囊括在了这条将近三公里的道路四周，而文化路、桃花西路附近的市场、医院、学校、企事业单位、商铺更是将桃江县城的熙攘烘托得淋漓尽致。每天早、中、晚期间，数千名学生的安全出行成为了桃江交警关注的焦点。

为啃下这片区域交通高峰通行不畅的“难点”，更好地为学生安全出行保驾护航，2023年伊始，大队领导班子全员“化身”护学岗民警参与护学值守。自此，无论雨春雾秋，还是炎夏寒冬，300余天他们都重复着指挥疏导交通、护送学生安全过马路、劝导轻微交通违法等勤务。在他们的带动下，县城20余个护学岗的民辅警更加积极履职，用自己的坚守换来了孩子们每天的安全出行。许多家长感慨“只要看见校门口有执勤交警在，自己心里就特别踏实。”桃花江小学校长胡红霞在自己的微信朋友圈写到：“他们是一束光，温暖了大家更照亮了大家。”在今年举行的2024年上学期“至美护学岗”总结表彰大会，桃花江小学的孩子们以“最可爱的人”为主题，用自己的画笔将内心最美好的祝愿绘制成手抄报并送给了与会民警代表，他们质朴但真挚的表达让所有参与护学的民辅警感动不已。

“线上”广纳民意，“线下”真抓实改。2023年年初，一位市民通过市长热线反映：她的孩子今年7岁，就读于县城某小学，因脊髓损伤被鉴定为一级伤残，需要坐轮椅经学校门口的人行道上下学，希望政府部门在这个人行道上设置一个无障碍进出通道。获悉该情况后，大队长张进带领大队业务专干多次到学校进行实地踏勘，并广泛征求学校和部分家长的意见和建议，在充分考虑行人安全和对摩托车、电动自行车日常管理的前提下，专门为该名残疾儿童打通了一个无障碍进出通道。

“如何护航竹产业发展？”“农村群众能否在家门口上牌办证？”。这是辖区乡镇人大代表和辖区企业、驾校等行业代表在桃江交警组织的“开门评警纳谏”恳谈会上提出的几个主要问题。针对这些意见，一方面，桃江交警积极与县笋竹产业协会就规范笋竹运输交通安全进行对接，参与制定了“笋竹材料绿色通道”实施办法，对全县300余台笋竹运输车辆登记造册，在确保依法依规和交通安全的前提下开辟绿色通道。与此同时，桃江交警举一反三，常态化加强并引导辖区客、货运输企业树牢主体责任，及时排查整改生产安全隐患，拧紧把牢企业发展“安全关”；另一方面，桃江交警强化政务服务管理，全面落实“放管服”各项工作措施，主动为辖区企业、外地回桃人员排忧解难办实事。以“流动车管所”为载体，积极为农村群众送考下乡和办理“摩电”上牌业务。一年多来，全县共有1.5万余名群众在家门口办理了相关车驾管业务，更有为外地群众保住“京字”号牌、给“被毒驾”驾驶员正名并恢复驾驶资质、在业务办理中为群众寻回失散多年亲人等一系列感人的故事发生。

“服务和帮助群众要落到实处，夸夸其谈都是‘花架子’，要不得！”这是桃江交警自上而下所形成的共识，且贯穿并覆盖到了工作的方方面面。

孩子们心中“最可爱的人”。

迎难而上 攻坚克难

“亡人交通事故频发”“连续四年被评为全省‘一类风险县’”这些“标签”无不凸显着桃江县在事故预防“减量控大”上所承受的巨大压力，同时也是摆在新一届领导班子面前最棘手、最难解，更是“避无可避”的难题和痛点。

国道536线桃花江镇至马迹塘镇路段，全长40余公里，处于丘陵向山区发展地带，道路坡多弯急、车流量大，也是桃江县交通事故频发、多发路段之一。2021年至2023年分别发生亡人交通事故14、13、15起，其中较大事故1起。这段被本地人熟称“桃马线”成为了全县事故预防“减量控大”的重中之重。解决问题要抓主要矛盾。桃江交警通过多轮次的现场踏勘以及对历年来的亡人交通事故分析得出结论，桃马线亡人交通事故高发主要是机动车碰撞行人和摩托车、电动车肇事肇祸，而事故高发时段则主要集中在夜间。

从2023年6月份开始，桃江交警相继发起“夏季整治”“冬季攻势”等专项行动，集中对各类易肇事肇祸交通违法行为进行打击。截至2023年12月共查处各类交通违法行为8万余起，行政拘留交通违法人员200余人。同时筹集经费，在桃马线添置了压线抓拍、测速设备和支路哨兵系统建设，并于2024年8月1日正式启用区间测速。推动相关乡镇和职能单位组织开展路域环境治理行动，完善更新各类反光安全装置300余组，有计划、有步骤地完善包括桃马线在内的国省道交流电路灯建设。截至2023年底，桃马线亡人事故较去年同期下降58.3%，2024年1月至10月，全县亡人交通事故同比去年下降32.6%。如今桃江交警正稳步向着摘除“一类风险县”的目标迈进。

为进一步压降夜间亡人事故发生，桃江交警在日巡勤务的基础上增加了夜巡勤务。在夜巡过程中，执勤交警对影响交通安全的隐患及时做好处置，并根据大队情报指挥中心实时开展缉查布控、交通分流、突发事件应对等勤务。充分利用警车喇叭和车载广播提醒路面行人不要在道路中央行走停留、不要临车横路，警示机动车驾驶员减速慢行、谨慎驾驶。通过一年多来的实践，常态化夜巡有效降低了桃马线亡人交通事故发生几率。目前，夜巡勤务已经成为了桃江交警“压事故、保安全、保畅通”的重要工作措施。

“交通秩序向好、风险隐患降低，交通参与者的思想也要跟上来！”为了进一步提高交通参与者的安全意识和守法意识，今年来，桃江交警以“交通安全文化建设年”为载体，紧抓道交法实施20周年主题宣传活动主线，充分结合地域乡土文化，策划创作了微电影《幺贰贰奇遇记》、主题歌《说法有礼》、警示教育片《莫拿生命“行走”》等一批具有传播力、影响力的交通安全文化作品，得到了社会各界的认可和广泛好评。学习强国、中国网、红网时刻等主流媒体也专门宣传和推介了大队的交通安全宣传教育工作。

2024年全县党员冬春训期间，桃江交警将“以生命的名义”作为培训主题，用通俗易懂的语言和发人深省的短视频，与全县3万余名党员一起算清交通违法成本，引导党员遵法守则，拒绝侥幸和麻木，切实守牢道路交通安全底线。为有效解决因警力不足而形成的宣教“真空”和“盲区”，今年6月份以来，桃江交警联合共青团桃江县委，组织发动志愿者走进桃马线沿线村组社区，以实实在在的事故案例，用最朴素易懂的语言，向农村地区“一老一小”等重点群体宣讲交通安全常识。志愿者下乡参与宣教也是桃江交警探索建立农村地区交通安全宣教长效工作机制的有益尝试。