崭新的城乡公交车整齐停放在七里桥车站。

红网时刻益阳12月16日讯（通讯员 夏正行）12月16日，从赫山区交通运输局获悉，通过两年的深入改革，该区城乡客运一体化省级示范县创建工作已于近日通过验收。

自2021年11月获批启动“城乡客运一体化省级示范县”创建以来，赫山区按照“集约经营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”的要求，稳步推进城乡客运一体化改革进程。

为确保原有车辆和人员的平稳退出，区委区政府高位推进，迅速成立了以区长为组长的工作专班，并建立起相关职能部门和沿线乡镇协同联动的工作机制。“各部门单位针对退出补偿、信访维稳等难题主动认领任务，主要负责人限时包案办理。历时一年多，经过上百轮艰难协商，终于就车辆退出和人员再就业等问题与原公司和承包业者达成了一致。”赫山区区交通运输局三级调研员樊光荣说。目前，赫山区原有241台农村客运班线车辆已全部退出经营，创建前的5家客运企业也已整合为湘运公交公司一家，并且现有115城乡客运车辆全部实现公车公营。

赫山区根据城乡客运一体化发展规划，采取宜公交则公交、宜客运则客运的模式，将创建前的24条农村客运线路优化调整为20条客运线路和3条城市公交延伸线路，区内客运班线已实现了乡村全覆盖。同时，区内公交化运营客运线路实行阶梯票价，起步价2元/人，最远线路最高票价12元/人，65周岁以上老年人、伤残军警消人员、1.2米-1.5米儿童实行半价优待，1.2米以下儿童、一二级残障人士免票。企业规范化、集约化水平不断提升，运营成本下降，加上财政补贴，总体票价较改革前下降超30%。

“下一步，我们将加大‘客运＋’融合发展模式，全力推进农村客货邮融合发展等工作，进一步拓展改革的广度和深度，确保城乡一体化的客运迎得春来、守得春住。”赫山区交通运输局相关负责人表示。