红网时刻益阳3月20日讯（通讯员 田鹏 朱曙光）近日，益常高速扩容工程第二合同段施工现场一派热火朝天的景象。项目建设者们，绷紧弦，拉满弓，井然有序的混凝土运输车队和天泵的机器轰鸣声，吹响了益常高速扩容项目加速奔跑的“冲锋号”。

资水特大桥主桥6#墩于3月18日16时顺利完成封底。

资水特大桥主桥6#主墩封底夜间场景。

3月17日23：00，益常高速扩容工程第二合同段资水特大桥主桥6#墩封底混凝土正式开始浇筑，历时17个小时鏖战，截至3月18日16时，投入混凝土运输车12台，天泵3台，履带吊2台，完成封底混凝土3000方浇筑，主桥6#墩封底的顺利完成，标志着资水特大桥施工取得阶段性进展。

资水特大桥主桥7#主墩于2023年1月17日顺利完成封底。

资水特大桥主桥7#主墩承台浇筑俯视图。

3月19日23：30，资水特大桥主桥7#主墩承台完成浇筑，浇筑方量达3200方，主墩承台直径达31.2米，高6米，分两次进行浇筑，第一次浇筑2米，第二浇筑4米。资水特大桥主桥7#主墩于2023年1月17日顺利完成封底，此次7#主墩承台浇筑完成标志着主桥即将进入墩身施工阶段。

益常高速公路扩容工程在益阳甘溪港跨越资水，跨越地资水常年平均水深在18米左右，为确保桥墩在深水中不受深水长年的侵蚀，资水特大桥在水中主墩设计圆型大承台2个，每个承台下设37根直径1.8米、深70米以上的群桩基础，圆型承台直径31.2米，每个承台纵横交错的ф32钢筋底板6层，顶板4层，钢筋用量达280吨以上，墩身为四肢薄壁墩，大承台将以自身的强度、刚度，坚韧、坚定地稳固于资水中，稳于磐石，承担起特大桥的万吨之力和滚滚江河之水长年累月的侵蚀。

资水特大桥主桥主墩全景图。

72小时奋战，益常扩容工程第二合同段顺利完成大体积混凝土浇筑近6000方。首个大体积混凝土承台的顺利浇筑，为后续6#承台施工积累了宝贵经验，也为薄壁墩顺利实施奠定了基础。

益常高速扩容工程全体建设者本着起步就冲刺、开局就决战的态度，干出工程建设“新气象”、跑出企业发展“加速度”，日前，益常扩容项目挂图作战，全力冲刺多个工程目标节点取得突破性进展。