渝厦高铁常益长段实现了三家运营商4G信号全线全覆盖。

信号检测。

共享电力塔。

红网时刻益阳12月26日讯（通讯员 陈群 王怡 王汝钦）12月26日，经过3年多的建设，渝厦高铁常益长段正式顺利通车，湖南市州高铁版图拼齐最后一片，湖南全省14个市州全部实现通高铁。由中国铁塔湖南省分公司（以下简称“湖南铁塔”）牵头统筹三家运营商建设的公众通信网络（以下简称“公网”）同时投入使用。渝厦高铁常益长段实现了三家运营商4G信号全线全覆盖，车站及重点区域全部开通5G网络信号，与沿途的山水共同构建了一幅和谐的画卷。

为加快实现高铁沿线通信全覆盖，满足人民群众对快捷通信的热切期盼，湖南铁塔充分发挥通信基础设施建设主力军和共享经济生力军作用，秉承“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”的四同步原则，坚持“能共享不新建 能共建不独建”的企业使命，跨行业共享利用铁路电力、管槽道、洞室、隧道壁等资源建设通信基础设施，统筹三家运营商最大化共享通信基础设施资源，提高了公网建设效率、降低了项目投资成本，最大化降低了对沿线生态环境的影响。

湖南铁塔在铁路部门的大力支持下，4座隧道铺设漏缆5.9公里、使用洞室9个、安装信源设备158台，隧道口建设场坪站9座，共享利用了铁路9处箱式变电站为基站提供稳定的供电，红线内通信基础设施统筹三家运营商做到了100%的共享率。

湖南铁塔组织三家运营商联合查勘与规划会审，在红线外建设宏站149座，对隧道外高铁区间进行通信覆盖，其中运营商共享新建124座，共享电力塔9座，共享率达到89%。

常益长高铁沿线多为丘陵山区，山坡多、桥梁多，高铁网络覆盖要求非常严苛，沿线前后两塔间距必须在700米-800米，且必须呈Z字形分布，塔与铁路距离必须在50米-150米，为了保障隧道内外的信号切换效果，场坪站和红线外宏站的选址范围极为有限，选址及施工难度大。湖南铁塔在公网建设过程中发挥统筹作用，多次与运营商、合作单位联合勘察、规划会审。“为了保证网络覆盖效果，选址过程中我们精益求精，通过无人机查勘，反复网络测试等手段，根据不同的场景选择不同的建设方案，高铁益阳段75.8公里，光查勘选址就沿线跑了10多趟，通过合理利用地形，社会塔等方式新建通信塔站，最终使网络覆盖达到了令人满意的效果”湖南铁塔建设人员说。

作为国家重点建设的公益项目，常益长高铁自开工建设以来就备受期待，同时也有个别沿线居民对“家门口的辐射”心存担忧。为打消民众疑虑，湖南铁塔积极开展入户走访宣传并出具权威机构检测报告，引导民众科学认识基站辐射。

经过7个月紧张的施工，湖南铁塔克服了地形结构复杂、持续高温、防疫控制等重重困难考验，着力打造精品通信工程、绿色共享工程，高效实现渝厦高铁常益长段通信网络全覆盖。通过湖南铁塔统筹规划、深化资源共享利用，为行业节省投资超过3060万元，节约土地资源6540平方米，助力沿线地区经济社会发展提档加速。