特色小镇。

柏油路四通八达。

茅草街大桥。

放眼沅江大地，一条条高速公路、国省干线道路贯通城际、辐射延伸，打通了沅江的“经济通道”与“资源通道”；农村公路连城通乡、进村入户，成为农村的发展路、农民的致富路……

产业因路而兴、群众因路而富、城乡因路而美。沅江深知发展交通的重要性，并为之努力奋斗。近年来，沅江市交通运输局紧紧围绕上级党委、政府总体部署和工作要求，在市委、市政府的正确领导下，积极对接沅江市“产业强市、生态名市、文化特色市”发展目标和“湖城、湖岛、湖洲、湖乡”发展格局，紧密围绕“建设交通强市”这个主题谋篇布局，统筹推进交通运输各项工作，交通建设获得显著成效，交通环境得到明显改善，为沅江的“二次创业”了插上腾飞的翅膀。

成效显著“交通先行”硕果累累

沅江市地处洞庭湖腹地，市域面积虽只有2177平方公里，却地跨东洞庭、南洞庭、西洞庭，河湖密集，水网纵横，宽敞的公路，如虹的长桥，曾是沅江人世世代代的梦想。43年间，沅江伴随着改革开放的步伐，不断加快和完善交通基础设施建，从羊肠小道到如衢广陌，从闭塞难行到四通八达。

——南益高速公路全线通车，结束沅江不通高速公路的历史；

——S218大通湖区河坝至沅江市南大膳公路（沅江段）、S221沅江市至宁乡菁华铺公路（沅江段）、S313沅江市漉湖至乐园公路、S220沅江市黄茅洲至八形汊公路相继建成通车，建设干线公路98公里，国省干线路网实现质的飞跃；

——完成渡改桥，农村公路建设、环湖公路建设、农村公路养护、安保工程、危桥改造、渡口改造等工作飞速发展……

到2020年12月，沅江市市内共计拥有公路通车总里程2460.710公里，按行政等级分：省级高速48.536公里、国道42.981公里、省道176.269公里、县道271.591公里、乡道720.239公里、村道1201.09公里；按技术等级分：高速公路48.536公里、一级公路18.783公里、二级公路100.511公里、三级公路2.348公里、四级公路2271.518公里、等外公路19.014公里。

除了陆上交通，水上航运也积极发展。沅江港目前能正常作业的码头有20座，分布于沅江市辖各乡镇，泊位110个，最大靠泊能力1000吨。港口已利用常鲇航道沅江段、澧湘航道、澧水航道沅江段、沅水沅江段、蒿竹河岸线分别为6115米、7890米、280米、1490米及410米，共计13825米。另外，经过“十三五”及之前各时期的规划建设，沅江市共建成汽车站5个，其中二级站1个，三级汽车站4个。

近年来，沅江市突出科学规划引领，稳步有序实施重大项目，并不断取得新的进展，道路建设、绿化、路灯工程及相关附属工程都在逐步完善。以此为关联，一个个产业风生水起，一条条硬化水泥路、柏油路四通八达，如今的沅江到处呈现出一派欣欣向荣的发展景象。

“交通+乡村”农村公路托起致富新希望

过去，“雨天污水横流，晴天坑坑洼洼”是沅江市许多乡村公路的真实写照。交通的不便，导致农产品滞销，农业始终走不出高产低效的困境，修路成了农民群众最大的期盼，也成了政府一块“心病”。

近年来，沅江市大力推进农村公路建设，镇通村、村通组、组通户，家家户户门前都通水泥路。不仅如此，农村公路还不断扩宽、不断完善。走进沅江市的各个乡镇，一块块农田星罗棋布、一道道水渠纵横交错、一条条田间小路四通八达。柑桔品改路、香菇产业路已逐步实施成型，待丰收时节，装载新鲜蔬果的货车从共华、新湾、南嘴乡村公路出发，沅江特色蔬果远销全国各地，农民的产业拓宽了，口袋也鼓起来了。

沅江市黄茅洲镇民心村紧邻黄茅洲镇区，黄茅洲大桥公路贯穿而过，是沅江北部的交通枢纽中心。S220黄茅洲大桥南至八形汊公路项目，是全市振兴乡村交通建设的一个缩影。公路全线按二级公路标准建设，设计速度每小时60公里，路基宽度10米，路面宽度8.5米，采用沥青混凝土路面结构。项目自2019年9月正式开工，仅用一年多时间，就完成了路基铺设、涵管建设和沥青路面的摊铺。施工期间，建设工人顶严寒，冒酷暑，在恶劣的天气情况下，艰苦奋斗，终于在今年6月20日全面完工，创造了沅江交通建设史上的一个奇迹，堪称“沅江速度”。

“要想富先修路，这话没得假。”在田里打理苗木的该村村民告诉记者，水泥路打到家门口，又平又宽，还带来了前来旅游观光的游客，农产品卖得出去了，兜里才鼓得起来。一条条连接十里八乡的农村公路，成为了村民家门口的民生路、产业路、致富路。

“十三五”期间，全市交通系统将交通建设与脱贫攻坚和乡村振兴战略有机衔接，以项目建设为抓手，积极完善路网体系。通自然村公路建设；加大投资，提质改造、拓宽重要县乡道；对16条线路和包括草尾、四季红、阳罗、黄茅洲、共华、泗湖山、新湾、胭脂湖在内的8个镇、街道的生命安全防护工程治理隐患；农村危桥改造工作；建设农村客运招呼站……一个个重点民生项目的完成，让城市的品质大幅提升，让生活在沅江的人民更有幸福感。

“交通+旅游”赋予乡村振兴强劲动能

打开沅江地图可以清晰地看到，纵横交错的公路，将城市与农村紧紧联系在一起。“十三五”期间，每一位沅江百姓都能深切感受到沅江交通事业的蓬勃发展。“洞庭乡愁”第一期农村公路建设完成；新湾镇柑桔品改产业路、南嘴镇柑桔品改产业路、泗湖山镇北港长河产业公路等资源产业旅游路建设完成；黄茅洲镇民心村公路、新湾镇新湾村公路、草尾镇和平村公路等助推美丽乡村建设……

近年来，沅江大力发展乡村旅游，抢抓洞庭湖生态经济圈建设机遇，推进水上运动小镇、渔民小镇等特色小镇建设；依托洞庭湖优势资源，合理利用实验区，建成极具魅力的国家湿地公园，开辟以莲花岛、赤山岛、漉湖等为主的水上精品旅游线路；大力发展“四水农业”，深入推进交通走廊、绿色走廊、生态水廊和鸟廊建设，引领乡村振兴，并取得了相应成效。

而这些成效，都离不开沅江交通的高速发展。沅江在乡村公路的建设中，秉承着“绿水青山就是金山银山”理念，按照标准适宜、与自然环境协调、与乡村面貌融合、让村民安全便捷通行的要求展开设计；建设时，则利用原有路线，对其进行提质改造、道路升级，做到公路与自然生态、田园风光、秀美乡村和谐共生，实现“车在路上走，人在画中游”。

从G234国道驶入位于赤山岛的新湾商圣小镇，可以看到，柏油路宽阔平坦，道路两旁的围墙上五彩斑斓。这是艺术家们以墙为纸，用笔墨粉彩绘出的斑斓风景，他们将艺术融入村镇，助力美丽乡村建设。路通带动百事通。俯瞰整个新湾商圣小镇的柑桔产品示范园，一片新绿，崭新的沥青混凝土产业道穿插其间，让园区四通八达。乡村公路的通车，进一步带动了沅江各地的红色旅游、生态旅游、特色农产品等产业的发展，提振了当地振兴乡村的信心。

“交通+治理”全面优化交通运输环境

道路不仅要畅通无阻，“人便于行、货畅其流”，老百姓对出行安全保障的要求也在不断提高。经过近几年的大力建设，沅江市内外交通瓶颈得到有效突破，交通环境进一步优化，交通治理能力不断提升，交通区位优势进一步凸显。

近年来，沅江市交通运输局持续提升客运服务水平，积极引导运输企业以城市周边道路客运班线实施公交化改造、城际间道路客运实施定制服务为主线，因地制宜开展多样化的运输经营模式，推动道路客运转型升级。

为切实推进“放管服”改革向纵深发展，确保简政放权、放管结合、优化服务改革政策措施落实落地，沅江市交通运输局147项审批事项已全部进驻政务大厅。理清权责清单，梳理了交通运输权力和公共服务事项共674项，编制了政务服务事项目录清单、实施清单和办事指南。大力完善和推进对企帮扶各项工作，制定并实施各级捆绑对企的帮扶制度，局领导及各相关部门负责人成立专门的帮扶领导小组，全年巡访企业36次，协调解决中联重科广告牌迁移、运输车辆超载的问题，协调解决沅益公路园区红绿灯建设问题。

稳步推进“城乡客运一体化”示范县创建。成立了创建工作组织机构，制定了工作计划，出台了初步实施方案。即将建设完成的沅江市客运总站就是最好的写照。位于桔城大道西侧、文明路南侧，地块南临南洞庭大道，西临顺天路。这将成为沅江集公交、客运、出租一体的综合交通枢纽，设施齐全、功能完备，能让老百姓的出行更加便捷、舒适。

持续开展综治维稳工作。参加了全市组织的6.26全国禁毒日活动；持续深入开展扫黑除恶工作，建立了扫黑除恶工作台账，开展了大型扫黑除恶宣传攻势，组织人员对近两年来信访件进行了排查梳理，同时深入各镇场、交通运输企业、交通建设施工企业等交通运输行业领域开展线索摸排，全年未发现强揽工程、非法占地、强买强卖、恶意竞标、暴力围标等涉黑涉恶情况；做好了重点对象的稳控工作，特殊时期没有出现赴省进京非访现象；做好了再就业援助金人员身份审核工作，保证再援资金准确发放，促进了大局稳定。全年处理沅江市信访局内网系统的交办件11件，处理省信访局交办件1件，处理益阳市交通运输局交办件1件，处理省交通运输厅交办件1年，办结率为100%。

交通兴则百业兴。正如沅江市交通运输局局长卜源光所说：“‘十四五’时期，沅江市将迎来全新的发展机遇期，加快交通先行、统筹城乡发展，提升城乡交通设施任务显得更加迫切。”一次次提速、一次次奋进，沅江的交通网络不断完善。一组组数字、一条条通途，见证着变化，也见证着群众实实在在的获得感。路好走了、速度快了，让“四通八达奔小康”的梦想加快实现。构建的布局合理、功能完善、覆盖广泛、互联互通的高速公路网络，为全沅江市经济社会高质量跨越发展提供有力支撑，让沅江人民向着更加美好的生活一路欢歌、逐梦前行。