近日
湖南省工业和信息化厅
湖南省发展和改革委员会
湖南省科学技术厅
湖南省财政厅联合印发
《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》
文件披露
推动磁浮交通在岳阳、衡阳、
益阳、张家界等城市的场景应用
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文件中提到,依法依规支持推动磁浮交通在岳阳、衡阳及其他区域中心城市场景,长沙至浏阳磁浮线、长沙至宁乡磁浮线向益阳市延伸等市域(郊)和城际场景,张家界等旅游观光场景的应用。加大磁浮交通项目建设资金支持力度,条件成熟的项目启动建设。对已纳入规划,或经省委、省人民政府决策需要建设暂未纳入规划,将来具备条件补充纳入规划的项目,按照工程项目前期费用的20%给予支持,单个磁浮交通项目最多不超过2000万元,所需资金从省预算内前期费中安排。
资料图片。
其中,益宁磁浮快线,对接长宁快线S1,从宁乡高铁站引出至银城大道后,沿永福路接至益阳南站,共设站7处,线路全长约38km,线路以高架线为主,地面线仅0.5km,远期预留益沅快线和益桃快线。项目将成为继长株快线后,湖南第二条城际磁浮快线。
关于磁浮线
磁悬浮列车靠磁悬浮力来推动,通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。其中,中低速磁浮列车是目前的发展趋势,其拥有噪声低、无污染、绿色环保、转弯半径小、爬坡能力强等优点。
我国是世界上第三个拥有中低速磁悬浮技术的国家。其中,长沙轨道交通S2号线(长沙磁浮快线),是我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路,也是全球第二条商业运营的中低速磁浮线。此外,长沙至浏阳市域铁路于近期开工,其是中国第5条磁浮,也是全国首条中低速磁浮市域快线。
凤凰磁浮观光快线,是我国首条旅游观光磁浮线路。项目起于张吉怀高速铁路凤凰古城站,途经凤凰奇梁洞景区、凤凰古城,止于民俗园隧道口,线路全长9121米,设车站4座(凤凰古城站、城北游客中心站、古城揽胜站、民俗园站)、预留车站2座;列车采用3节编组,设计速度与运行速度均为100公里/小时;于2022年5月1日开通运营。
随着湖南省加快磁浮交通产业
高质量发展若干政策措施
益阳市将迎来磁浮交通的新时代
磁浮交通不仅将极大提升
市民的出行效率和生活品质
还将为益阳市的经济社会发展
注入新的强大动力
来源:湖南工信、中国磁浮
作者:红网综合
编辑:岳敬然
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