益常扩容工程资水特大桥首个0#块浇筑完成。

施工现场。

红网时刻新闻7月26日讯（通讯员 朱曙光）2023年7月23日，益常扩容高速公路K15+865.281 资水特大桥7号墩右幅首个0#块顺利浇筑完成，这标志着资水特大桥正式转入上部结构施工阶段。

益常扩容资水特大桥为混凝土连续刚构桥，位于益阳市内，横跨资水，是益常扩容全线的关键控制性工程。资水特大桥主桥采用（64+102+196+102+64）m 五跨预应力混凝土刚构连续梁+（28+3×30m）PC 小箱梁+2 联（3x30m）PC 小箱梁+（42+72+42m） PC 悬浇箱梁；其中6、7号墩为刚构连续梁主墩，主桥 0#块梁段高 13m，总长 15m；顶板宽 16.75m，底板宽 8.75m；顶板厚度 80cm，腹板厚度 110cm，底板厚度 150cm，整个梁段砼体积 1072.5m³，梁段重 2788.5t。

资水特大桥0号块施工中使用装配式托架，托架构件由专业钢结构厂加工，减少了高空作业；模板采用定型钢模，保证了模板结构安全质量。同时，做好洒水保湿养护等措施，防止混凝土结构由于内外温差过大而导致开裂。

为保证资水特大桥首个0#块顺利浇筑，项目部设置了现场技术组、试验组、模板组、钢筋组、混凝土组、机械用电保障组、安全组等七个专业化小组，对现场施工从原材到现场浇筑实施专业管理，专人管控，保证施工安全质量。项目部从头到尾严格把关，采取领导带班制度，逐个工序严格把控，从托架安装（预压）到模板定位安装，再由钢筋安装到混凝土浇筑，项目总工带领工程部技术骨干，每一步仔细推敲，浇筑前项目部对施工人员进行细致的技术交底和安全交底，测量班对模板进行仔细校核，换手复测，保证混凝土浇筑前的技术支持，浇筑过程中，现场技术、测量、实验人员全程旁站，对混凝土浇筑过程进行严格监控，确保施工质量符合设计要求，贯彻益常扩容高速工程“首件工程”的理念。

监理单位对该连续梁0#块的施工各项工作进行认真检查。一是根据业主施工安全防护要求，坚决做到托架、模板、设备到场经检查合格后开始施工；二是做好施工方案审核工作，根据编制审核的施工方案监督施工；三是督促项目部做好施工人员安全、技术培训工作，配齐施工及防护人员，进行岗前安全和技术培训，提高施工人员的安全意识，确保施工安全平稳推进；四是紧跟现场一线服务，严格过程控制。通过上下一心，通力合作，顺利完成了资水特大桥连续梁0#块浇筑。

截至目前，资水特大桥桩基已经完成100%，承台已完成100%，墩柱已完成95%，0号块已完成25%。接下来，项目部将对资水特大桥加大人员与机械设备的投入，在确保安全与质量的前提下，全力推进上部结构挂篮悬臂浇筑施工。